2019 China GT中国超级跑车锦标赛分为GT3、GTC和GT4三大组别，其中GT3和GTC组的比赛同时进行，两个组别的赛车同场竞技，那么这两个组别具体有什么区别呢？

● 性能

首先在综合实力上，GT3要强于GTC组。以3月落幕的雪邦站为例，GT3组赛车在雪邦国际赛道的正赛最快圈速为Craft Bamboo Racing的Alessio Picariello/Jeffrey Lee驾驶梅赛德斯-AMG GT3做出的2分03秒172。

GTC组在雪邦的正赛最快圈速为Arrows Racing车队陈意凡驾驶兰博基尼Huracan Super Trofeo Evo创造的2分07秒175。GT3和GTC组在性能上的差距一目了然。

●空气动力学

在空气动力学上，GT3也要比GTC赛车追求得更极致。

保时捷911 GT3 R在赛车前部有着长且大的前分离器，相比911 GT3 Cup还多了前轮拱上方用于释放轮拱内迹流压的鲨鱼腮开口、尾部扩散器和后轮轮部扩散器，车尾的散热器流出口也更多。这些细节上的差距，让GT3赛车拥有更优秀的空气动力学性能。

●其他细节

除了动力和空气动力学，GT3与GTC赛车还有许多其他细节上的不同。比如在车重上，GT3组的兰博基尼Huracán GT3基础重量为1230kg，属于GTC组的Huracán Super Trofeo则为1270kg。

GT3与GTC赛车的轮胎通常也有差异，比如911 GT3 R的前轮的胎面宽度比911 GT3 Cup宽了近30mm。

GT3和GTC组赛车的各种差异，最终造就了两个组别在性能上的差距，满足了不同车手的需要。这两个组别的赛车都是人类汽车工业的先进科技的集合体，都对车手的驾驶技术有高超要求。也正是China GT里的这两种赛道猛兽，为我们献上了中国场地赛车最高水平的对决！