在GT赛场上，聚集了来自全球各地的各式超跑同场竞技。比如在China GT的GT4组，我们就有机会看到搭载2.0T发动机的KTM X-Bow GT4与配备4.0T V8引擎的梅赛德斯-AMG GT4直接对决的画面。当不同设计理念、性能表现截然不同的超跑共聚一堂比试，怎样才能让赛车的性能处于同一水平，让比赛成为赛车人比拼的舞台，而不是纯粹比谁的车更好的秀场？这时，我们需要一剂“性能平衡”。

性能平衡（Balance of Performance，以下简称BoP)，一直是所有GT赛事中敏感又热门的话题，同时也是全世界的GT赛事组织者必须面对的难题。当来自全球各地的汽车制造商生产的各式超跑在同一条赛道同场竞速，制定一套公平公正的BoP以确保参赛者可以公平竞争就显得尤为重要。

今天，我们和China GT技术总监Claude Roth一起聊了聊BoP这个深奥又充满争议的话题。Claude先生是享誉全球的memotec Messtechnik公司的代表，该公司为SRO和FIA认证的GT赛事提供专业赛车服务。

什么是BoP？

参与GT3和GT4组竞逐的赛车以路车为基础打造，这些赛车在设计和制造理念上都有巨大的差异。

在这些赛车里，光是引擎布局就有很大不同，有前置的，中置的，还有后置的。而最轻的车与最重的车之间的车重差距也非常大。当这些差异悬殊的车型同场竞技，我们必须把它们的性能都保持在同一水平上。这意味着在特定的赛道里，它们都能做出同样的圈速。

有什么方法可以实现性能平衡？

为了让赛车都处于同一性能水平，我们必须分析调整以下因素：车重、空气动力学、引擎的马力和扭矩输出。

制定BoP的过程是怎样的呢？

制定BoP有如下几步：

1.对不同构造的发动机进行测试（限流阀、增压压力、行车电脑等等）

2.赛道测试阶段（如果可能的话要指派中立车手完成）

3.计算空气动力学载荷

从上述步骤中收集的数据都将用于分析并进行大量的模拟迭代计算，直到找出像车重、空气动力学和发动机扭矩这些数据的最平衡设定。

最后，这些数据将成为参考数据，我们会通过数据监测设备监控所有赛车是否遵循了这套性能平衡设定，这就是BoP。 

为什么BoP在不同的赛道会不一样？

每条赛道都有自己的特点，为了保证比赛持续公平进行，BoP需要作微小调整。某款车型由于其天生的设计，可能特别适合跑某些赛道，因此我们需要调整BoP，把大家都拉回到同一水平线上。

为何在比赛中，BoP如此重要，并很容易成为争议话题？

BoP是让比赛公平进行的关键。

正因如此，围场内的所有车队和制造商都在关注BoP的每项调整变动，BoP也成为赛场内最热门的话题之一。

然而，过去数年的经验告诉我们，无论是最初厂家提供的还是我们后来收集的数据，只要数据越充分，BoP就越准确。

至于为什么人们会无止境地谈论BoP，是因为有时候人们会忘了BoP的唯一目标是实现赛车的性能维持在同一水平，而非车手的技术在同一水准。所以假如有辆赛车在赛道上表现不佳，其实BoP并没必要成为背锅的那个……

关于memotec：

memotec团队为包括FIA GT世界杯在内的众多国际知名赛事提供车检及BoP服务。MEMOTEC目前通过Aim数据收集器主导China GT的数据收集、分析及BoP的制定。