上周，戴姆勒集团董事会主席、梅赛德斯-奔驰全球总裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士正式卸任。在这个特殊的日子，奔驰多年来的竞争对手BMW发布了一则蔡澈博士开BMW的广告，幽默地向这位执掌戴姆勒13载的掌门人致敬。

面对对手善意的调侃，奔驰随即在社交媒体上大度地回应了BMW。两家德国豪门的精彩互动，马上被全世界媒体争相报道。

梅赛德斯和BMW，相持百年又惺惺相惜，旗下赛车同样相爱相杀数十载。在今年，德系双雄的战火也燃烧到了China GT中国超级跑车锦标赛的赛场上，两强争霸的好戏，正在我们面前徐徐拉开。

绝代双骄

China GT的最高组别向来是兵家必争之地，梅赛德斯-AMG、BMW、奥迪、保时捷、法拉利、日产等豪门都曾逐鹿GT3组。

等到今年的比赛揭幕之际，人们突然发现GT3组已经悄然形成了德系双雄对峙的局面：来自Fist Team AAI的三辆M6 GT3组成了组别最强大的BMW军团；EWS Craft-Bamboo Racing、D2 Racing、KINGS车队、YC-Racing以及在宁波站加入的Toro Racing都携梅赛德斯-AMG GT3战车上阵。

梅赛德斯与BMW的斗争同样延续到了GT4组。尽管组别内不乏其他品牌的豪门赛车，但Phantom Pro Racing、D2 Racing的梅赛德斯-AMG GT4赛车与Fist Team AAI、Team Master Champ的BMW M4 GT4也都是GT4组的领奖台常客。

针尖对麦芒

两强狭路相逢，必有一战。在马来西亚举行的揭幕战，Fist Team AAI先下一城，BMW M6 GT3成为国家级GT赛事的首辆海外分站GT3冠军车。

但梅赛德斯-AMG马上还以颜色。在雪邦赛道的次回合，EWS Craft-Bamboo Racing勇摘桂冠，双方在雪邦打成平手！

剑拔弩张的局势延续到了第二站宁波站。在宁波，BMW豪揽两回合GT3冠军，但整个比赛周末领奖台的剩下两席，都被EWS Craft-Bamboo Racing和Toro Racing的AMG赛车瓜分。

本站的最快圈速，也由AMG在排位赛阶段创造。

截至目前，BMW在GT3组收割的冠军更多，但梅赛德斯-AMG积累的奖杯数量占优。

两款赛车在赛道上的性能表现各有千秋，圈速表现不相上下，德系双雄的对决，远未到分胜负的时候！

有意思的是，梅赛德斯-AMG与BMW在赛道上金鼓连天，在场下也互不示弱。在宁波站的赛后新闻发布会，当有记者问及车手们对自家赛车的评价，BMW厂队车手Nick Yelloly和梅赛德斯-AMG厂队车手Adam Christodoulou都坚称自己的赛车更胜一筹，至于谁能证明自己，只待日后赛场见分晓了。

列王的纷争

作为中国最顶级的GT赛事，China GT的最高组别自然不是只有德系双雄的对决。在马来西亚，GT3组赛场集齐了国人俗称的 “BBA”——梅赛德斯、BMW和奥迪的赛车；保时捷也在雪邦站收获过亚军。

在接下来的上海站，著名作家、导演、车手韩寒也有望驾驶迈凯伦720S GT3加入战局。英伦豪门的出战，必将让GT3组的竞争趋于白热化。

梅赛德斯-AMG与BMW的两强争霸暂且悬而未决，新加入的劲旅又欲上演异军突起，谁能最终加冕本年度的中国GT赛车超跑之王？让我们先期待接下来的上海之战吧！