喜欢赛车的车迷，总免不了听到“空气动力学”这个词，也常常遇到汽车厂商提及赛车上的“空气动力学套件”。那么，空气动力学究竟是什么，为什么对于赛车来说这么重要？

●什么是空气动力学？

在汽车的世界里，空气动力学研究的是汽车在空气中运动时产生的各种力对车辆的影响。在民用车领域，工程师利用空气动力学让车辆更安全和节能；在赛车场上，空气动力学能让赛车发挥更佳的性能，如今已经成为高端赛事取胜的关键。

●赛车空气动力学的双刃剑

赛车上的空气动力学主要目的在于减小阻力和增大下压力。

要知道，空气阻力会对高速移动的汽车产生极大影响，在时速超过80公里以上时就无法忽视，之后更随速度提升等比放大。对于追求高速行驶的赛车来说，降低空气阻力的重要性不言而喻；与此同时，赛车采用追求低阻力的空气动力学套件，会牺牲下压力的表现。

总的来说，对赛车而言，低阻力在大直道更有优势，大下压力在弯道的表现更优秀。如何在阻力和下压力之间取得平衡，是发挥赛车性能的关键。如今厂商在设计赛车时可以利用电脑软件模拟和风洞实验的方法追求阻力与下压力的最佳平衡。

具体在比赛中，厂商甚至会针对不同赛道开发两种不同版本的空气动力学套件。比如在世界最高端的跑车赛WEC（世界耐力锦标赛）中，赛车在勒芒24小时耐力赛会使用阻力更低的空气动力学套件以应对勒芒的大直道；在其他赛道中则采用下压力更大的版本。

●GT赛车的空气动力学套件

China GT中国超级跑车锦标赛作为中国国家级GT赛事，吸引了中国最优秀的车队携世界顶级GT赛车参加。因此，我们也可以在China GT的赛车上欣赏到许多优秀的空气动力学设计。

比如在保时捷911 GT3 R上，我们可以看到赛车前部有着长且大的前分离器，前轮拱上方有用于释放轮拱内迹流压的鲨鱼腮开口，车尾部分有散热器流出口、尾部扩散器、后轮轮部扩散器以及许多人眼里赛车的标志——尾翼。这些充满工业美感的部件，为赛车带来优秀的空气动力学性能。

GT赛车上每一处巧妙的空气动力学设计，都是现代汽车工业科技飞速发展的见证。在China GT中国超级跑车锦标赛中，我们可以欣赏到高科技与竞技体育的激情碰撞！