3月17日，马来西亚雪邦赛车场，2019 China GT中国超级跑车锦标赛揭幕战最后一个决赛日圆满落幕。GT3组别Craft Bamboo Racing车队Alessio Picariello/Jeffrey Lee车组技压群雄夺得赛季首胜，GTC组别Arrows Racing车队陈意凡以全胜战绩迎接完美周末，GT4组别Phantom Pro Racing车队何晓乐/王日昇车组在局末逆转捍卫了Pole-to-Win。上述三支车队也斩获了第二回合决赛的车队冠军。
上午时分，马来西亚首相——现年已经94岁高龄的敦马哈蒂尔冒着烈日与近40摄氏度的高温，莅临雪邦揭幕战现场，为首届亚洲GT赛车节助威。随着隆重的开幕式、引擎的轰鸣与精彩的赛事，敦马哈蒂尔与China GT共同度过了一个愉快的周末。
梅赛德斯-AMG为GT3、GTC组保驾护航
蔚来为GT4组领航
GT3组别：Craft Bamboo Racing险夺首胜
下午3点整，GT3组别第二回合决赛准时发车，经过编队圈之后，绿灯亮起！一字排开的速度机器尽情释放数以千计的马力，展开了对揭幕战最终荣誉的冲刺。头位起跑的FIST Team AAI车手陈军华顺利带出，而身后已经有赛车在激烈的拼抢中失控并撞上围墙。昨日赢家Nick Yelloly发车之后攻势迅猛，几个弯角过后便超过队友陈军华上到了第一，Craft Bamboo Racing车队Jeffrey Lee上到了第三。第一圈尚未完成，安全车出动。
经过快速的清理工作，比赛在剩下近五十分钟时恢复进行。Nick Yelloly迅速拉开了与后车之间的距离，后方FIST Team AAI车队天才女将Betty Chen正处在第五挑战前方YC Racing车队首次驾驶梅赛德斯-AMG GT3出赛的闵衡。而此前被事故所牵涉的Craft Bamboo Racing车队Jazeman Jaafar从后赶上超过了Betty Chen并开始向前方的闵衡施加压力，很快也再取一个位置。
随后有赛车遭遇故障停在赛道外，比赛又一次被安全车打断，赛车与赛车之间的差距将被重新压缩，此时停站窗口刚好开启，场上车组也纷纷进站，维修通道间一片忙碌。
停站过后，陈俊杉接过FIST Team AAI车手90号宝马M6 GT3赛车之后仍处在第一，但在他身后，Jeffrey Lee的Pro搭档Alessio Picariello已经悄然逼近。比利时人在出站后立即将全场最快圈速刷新至2分03秒172，并在后直道前过掉了陈俊杉开始领跑比赛。
与此同时，JRM保时捷车队Chris van der Drift从队友李超手中接过赛车之后也不断往前追赶，在比赛末段连续超过两辆宝马赛车，晋升至全场第二。然而比赛最终时段安全车再一次短暂出动，只给各位车手留下最后两圈的冲刺，尽管Chris van der Drift全力追赶，但Alessio Picariello最终还是凭借0.630秒的微弱优势，有惊无险地带回了胜利。Chris van der Drift/李超车组以第二冲线，收获了升级至新款保时捷911 GT3 R赛车之后的首个奖杯，陈俊杉/Nick Yelloly车组拿下季军。
Betty Chen/Jody Fannin车组、李岳勳/陈军华车组、Jazeman Jaafar/Frank Yu、闵衡/林南车组、Xtreme Motorsports车队宋波分别以第四至第八名完赛。其中李岳勳/陈军华、闵衡/林南车组和宋波分获Am-Am组前三。
2019 China GT第二回合GT3组颁奖
2019 China GT第二回合GT3组Am-Am车手颁奖
2019 China GT第二回合GT3组新闻发布会
GTC组别：陈意凡再下一城
GTC组别第二回合决赛开始后，于全场头排起跑的Arrows Racing车队陈意凡并没有急于拼抢位置而参与到GT3组别的竞争当中，只是把握节奏往前推进。此时69车队陆文龙处在第二，YC Racing车队王涛处在第三。第一圈尚未结束，发车阶段出现的撞车事故导致了安全车的出动。
比赛恢复后，陈意凡虽损失了领先优势，但仍未受到后方对手的威胁。而陆文龙陷入GT3车阵中，难以施展拳脚追击前方的陈意凡。陈意凡在更加顺畅的赛道状况下如鱼得水，重新稳固了自己的优势，王涛守在第三领先第四名的918则有四秒之多。此后安全车又一次出动，恰逢停站窗口开放，各支车组也纷纷回到了维修区展开车手更换工作。
陈意凡在出站之后依旧跑得无比顺畅，以全胜战绩结束了本周末的比赛。YC Racing车队张大胜/周碧煌车组后来居上拿下亚军，Arrows Racing车队Kong Kin Chong/Kelvin Wong取下季军，陆文龙/Jacky Wu车组第四。获得Am-Am组别前二名的分别是陈意凡和Kong Kin Chong/Kelvin Wong车组。
2019 China GT第二回合GTC组颁奖
2019 China GT第二回合GTC组发布会
2019 China GT第二回合GT3/GTC组正式成绩
GT4组别：何晓乐/王日昇逆势夺魁
GT4组别第二回合决赛在正午时分如期打响。杆位发车的Phantom Pro Racing车手何晓乐守住领先进入第一弯，D2车队Will Bamber在车阵中脱颖而出闯上第二，K2C Motorsports车队Sennan Fielding上到第三，亚洲极速赛车队吴一夫暂居第四，首回合冠军得主谢安发车不利，损失了数个位置掉到了第六。第一圈末，Sennan Fielding进攻得手上到了第二，并迅速突破了何晓乐的防线上到第一。何晓乐节奏稍受影响，再被Will Bamber超越掉到第三。
中游车阵中，Xtreme Motorsports车队刘凯一度超过FIST Team AAI车队姚元浩上到第六，但姚元浩随后在第一弯反超成功。两辆赛车也接连超过了谢安的梅赛德斯-AMG GT4，谢安立即发起反击与前方的刘凯展开了连番缠斗，但并未能夺回位置。姚元浩在向前赶超一段时间之后突然损失了节奏，跌落了不少位置。
赛事过去三分之一，Sennan Fielding的领先优势已经达到三秒以上，Will Bamber和何晓乐之间也保持着相似的差距。姚元浩拾回速度之后重新推进，在和KINGS车队徐加展开了将近一圈的缠斗之后回到了第七名。此后场上名次一直持续至停站窗口开放，谢安率先回到维修站中换上Pro车手Alex Fontana，其他车组也陆续回到了站中。
停站窗口关闭，廖洋从Will Bamber手中接过赛车之后已经翻越到了全场第一，何晓乐的搭档王日昇超越接手55号Ginetta G55 GT4的Kenny Chung上到第二。Alex Fontana也不断赶路上到了第三，不久之后，刘凯的同车搭档魏天一也超过Kenny Chung上到第四，Am-Am第一。
比赛剩下不到十分钟，王日昇不断缩近与头车之间的差距，已经追到廖洋身后王日昇在第十四弯通过出弯优势在后直道紧贴廖洋车尾，并在最后一弯晚刹突入内线夺下领先，逆转了局势。廖洋在第一弯前试图反击，但被王日昇死死封住了路线。随后王日昇迅速带开了廖洋并率先冲线，他也携手何晓乐为Phantom Pro Racing车队拿下了本周末的第二座冠军奖杯，廖洋/Will Bamber、谢安/Alex Fontana分获亚季军。
刘凯/魏天一车组、吴一夫/杨孟樵车组、Oscar Lee/姚元浩车组、Sennan Fielding/Kenny Chung车组、TopGun GT车队Dominic Ang/Anthony Chan车组、Phantom Pro Racing车队杨曦/闫闯车组、69车队Simon Chan/Jeffrey Zee车组、TopGun GT车队Robert Webb/Eric Wong车组及亚洲极速赛车队吴佩/张方宣车组分别处在第四至第十二名完赛。刘凯/魏天一车组、Oscar Lee/姚元浩车组和杨曦/闫闯车组分获Am-Am组别前三。
2019 China GT第二回合GT4组颁奖
2019 China GT第二回合GT4组Am-Am车手颁奖
2019 China GT第二回合GT4组新闻发布会
2019 China GT第二回合GT4组正式成绩
接下来，China GT第二站比赛将回归国内解锁全新场地——宁波国际赛道，众将将如何挑战这条山间赛道？让我们移师甬城再相见！
