今年是场地拉力赛的第50个年头

CRCC中国汽车场地拉力锦标赛的首站比赛也还有不到十天就开始了

这是场地拉力赛的中国首秀

这里有些信息可能是你想了解的

本篇来说一说场地拉力赛的历史

场地拉力赛这个点子源自上世纪60年代的两个人，英国独立电视台「ITV」《世界体育》节目的制作人罗伯特·里德，还有当时知名汽车赛事组织者巴德·史密斯。

1966年冬天，这两位大咖相约在酒吧

一边喝酒，一边商量搞事情。

目的是为每周六下午的《体育世界》找一个能填充20-30分钟版面的内容

大家都知道，英国的天气变幻无常。

坏天气经常导致一些比赛临时取消，直播总会有一定的“空窗期”

有这么一个背景：当时的汽车“爬山赛”在英伦三岛十分风靡，

有时泥泞的路面会大大增加比赛的趣味性，人们更爱看。

根据这一现象，里德想：要是一个封闭赛道内的比赛，拥有多种路面，一定也会很有趣。

里德的这一想法催生出了一项伟大的新赛事。

一方面是想法有趣，一方面是场地利于电视转播，

所以不光是得到了电视台内部的支持

就连RAC「英国皇家赛车俱乐部」和莱登山赛车场也都表示很有兴趣

一起协助里德筹备了首场比赛。

这项新赛事的名字由英国拉力圈中颇有名气的约翰·斯平夆尔提出

用拉力「Rally」和汽车越野「Autocross」

组合出新词——「RallyCross」

自此场地拉力赛就诞生了。

里德的首场比赛受到了观众们的青睐，还没转播完，他的老板就直接打来电话让他把这个比赛一直搞下去。

于是场地拉力赛就这样一直持续了下来

并且从1969年起，场地拉力赛开始在欧洲大陆蓬勃发展

1976年被FIA「国际汽联」收纳，堪称怪兽级别的B组拉力赛车的加入甚至在一段时间成为了赛事的标志

但在欧洲以外的地方，场地拉力赛的发展却进入了瓶颈。

直到2010年，场地拉力赛迎来了转机，被引入了有“极限奥运会”之称的「X-GAME」

通过电视向世界展现了这项赛事的精彩性、刺激性、娱乐性、以及观赏性

传媒巨头IMG也发现了这个比WRC更具有潜力的全球电视产品，

于是放弃了WRC，从FIA接管了场地拉力欧锦赛的推广权

并且将RallyCross缩写为“RX”，因为这样看起来更酷

同时利用自己传媒方面的优势，使赛事得到了前所未有的推广效果。

这也让FIA决定提前一年将场地拉力赛升格为世锦赛。

和传统拉力赛相比，场地拉力赛在观赏性上就占据了得天独厚的优势――「比赛全程尽收眼底，观众焦点高度集中」

而多台赛车同时在赛道上进行对抗的激烈场面，也极具观赏性。

再配合种类繁多的推广活动，场地拉力赛吸引到了大量的关注

尤其是喜欢刺激的年轻人群，因为场地拉力赛足够「炫酷」

并且短小精悍的赛制非常利于在社交媒体上广泛传播，

场地拉力赛甚至成为了一种流行文化

为了让国内的车迷也能近距离感受这项赛事

中国汽车摩托车运动联合会将场地拉力赛引入了中国

由兰筹汽车文化发展（北京）股份有限公司承办，纳入国家级A类赛事

是不是还有点儿小兴奋？

别着急~我们的CRCC马上就会在国内与各位见面

6月17日

贵州骏驰国际赛车场