速度永远伴随着激情
这世上有许多充满激情的人们
正因如此
许多人对于速度的追求也是永无止境的
甚至到了近乎疯狂的地步
就如当年WRC的Group B（B组）
B组赛事正式成立于1982年
参赛车辆除必须拥有200台量产车这一要求外
其他方面并没有多少技术上的限制
目地是为众多汽车厂商提供一个展示各自最先进技术的平台
初衷是好的
但最后B组被厂商们玩儿脱了
在那个年代
直接钢管车上阵
中置四驱
马力400匹起步
零到百公里加速两秒多的赛车
几乎是B组标配
就算放到现在的WRC中也有些难以想象
当然，这些赛车也都因为不俗的表现，成为了经典
但你要知道，这些让车手难以驾驭的赛车，跑的可是拉力赛啊。
面对的是路边各种疯狂的观众，还有危险的地形
这些赛车就像一个个定时炸弹，只要出事儿就肯定不是小事儿
该来的总会来
B组最终因为几次致命的事故
在1986年退出了历史舞台
成为永远的回忆。
不过别觉得可惜，B组赛事虽然退出了历史，但这些B组车可没退出啊
那这些车都去哪儿了呢？
这问题用脚后跟都能想到
现在还有什么比赛能让B组车尽情耍
而且还比较安全？
必然是场地拉力赛啊！
场地拉力赛这项赛事融合了场地赛与拉力赛的特性
在固定的场地内，赛道由铺装路面与砂石路面组成
多车同时发车，允许一定程度的碰撞
你能在比赛中看到各种赛车同时漂移和飞跳
这样的比赛形式简直是为B组车量身定制的嘛
现如今，动辄600匹马力输出、带有四轮驱动的场地拉力赛车
甚至比B组还要疯狂！
但它们能在这里尽情撒欢，并且无论对观众还是车手来说，都足够安全。
场地拉力赛将B组车的速度与激情
再一次带到世人的面前
接下来就是重点了
马上你在家门口就能观看到正宗的Rallycross了！
CRCC将于今年六月，正式开赛
激动不？
那还愣着干啥？
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