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沙尘滚滚，引擎轰鸣
你追我赶
Say hi to RallyCross
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1967年2月4日，英国莱登山（Lydden Hill）赛车场所举办的一场“新颖”赛车项目——场地拉力赛（Rallycross）通过电视转播首次呈现在公众面前。您或许没想到，该项目最初仅为填英国独立电视台的“版面”。
过去近半个世纪，这项“年轻”的赛车项目终迎新纪元。国际汽联WRX世界场地拉力锦标赛在葡萄牙的蒙塔莱格里赛道揭幕，2003年WRC世界冠军皮特·索伯格成为世锦赛的首位分站冠军。
起源：填版面的好点子
世界上有不少好点子就在酒香弥漫、喧闹嘈杂的环境中诞生。1966年寒冬，位于英国伦敦西南的泰丁敦Anglers酒吧，英国独立电视台（ITV）《世界体育》节目的制作人罗伯特·里德与知名汽车赛事组织者巴德·史密斯会面，两人讨论着一个还未成型的设想。
上世纪60年代，汽车爬山赛在英伦三岛十分风靡。有时，泥泞的柏油路激增比赛的趣味性，这景象也给里德提供了新思路——「在一个封闭赛道里若有多种赛道表面，估计也会很有趣吧」。
不错的想法，加上场地易于实时电视转播，设想很快被付诸实践。在RAC（英国皇家赛车俱乐部）与莱登山赛车场相继协助下，首场赛事呼之欲出。这个项目到底叫什么好呢？ 英国拉力圈中颇有名气的约翰·斯平泽尔给出了答案——「Rallycross」。
当年2月4日，驾驶保时捷911的维克·艾福德成为历史上首位RX胜利者。新颖的项目收到观众的良好反响。回忆当时的场景，里德依旧记忆深刻。“那场比赛还没转播完，我的老板约翰·布罗姆利就打电话叫我再搞这个比赛了。”仅7个月后，以ITV为主导的全新《世界体育》场地拉力锦标赛成立，作为跨年冬季系列赛，赛事在莱登山和克罗夫特赛道分别举办3场，驾驶福特Escort TwinCam赛车的托尼·查普尔成为首位英国锦标赛冠军。
发展：瓶颈期的欧洲赛事
新鲜劲过了，这项赛事却没有实际的拥有者。停滞不前的电视收视率使项目走入瓶颈。1973年后就告别RX圈的里德对当年未曾申请到“专利”，将RX做成风靡项目而耿耿于怀。
1969年，英吉利海峡的对岸——荷兰的埃尔斯特（Elst）迎来欧洲大陆的首场比赛；两年后，在视拉力赛为第一汽车运动的斯堪的纳维亚半岛，瑞典的海德穆拉有了首场RX赛。1973年，欧洲场地拉力赛协会（ERA）成立，随后三年，作为主体组织了欧锦赛的前身——ERA欧洲场地拉力锦标赛。
随后40年间，堪称野兽级别的Group B拉力赛车也曾是项目的标志。然而，无论赛车组别如何变化，RX始终是欧洲人的项目。肯尼斯·汉森堪称RX的传奇人物。1989年至2008年期间，瑞典人曾14次称雄欧锦赛，退役后他“转型”车队老板并帮助俄罗斯人蒂姆尔·蒂默岩诺夫称雄近两届欧锦赛。
新机：再用电视的力量
2010年，RX迎来了转机。其被引入有“极限奥运会”之称的X-GAME，并通过主播台ESPN的画面向世界展现了这项运动的精彩性、刺激性、娱乐性、观赏性，收获了类似1967年历史首赛时的反响，GRC环球场地拉力锦标赛也孕育而生，赛事也打造出泰纳·福斯特、肯·布洛克和特拉维斯·帕斯特纳拉等巨星。
美利坚搞得风生水起，大西洋另一岸的人们则开始向FIA请愿，希望这项运动能重燃新机。恰巧，传媒巨头IMG在2012年考虑接管WRC世界拉力锦标赛的推广权。不过当调研完成，他们认为RX从形式、属性上，更有潜力成为一个全球电视产品，他们当即与FIA达成合作，接管这项商业开发上仍是“处女地”的赛事。
随后，一系列商业运作开始了。首先，IMG树立RallyCross的缩写「RX」。因为RX看起来更酷；其次，针对过往锦标赛的松散组织，缺乏标准化推广，IMG花费心思，并利用广泛的电视转播网络（据统计，2013年欧锦赛共覆盖4.05亿个家庭，总计120个国家和地区）以及免费的网络直播，使赛事收获前所未有的推广效果。
2013赛季，有着勒布、索伯格兄弟、福斯特、埃克斯特罗姆等赛车名将的参与，配上超过600匹马力、赛车百公里加速仅1.9秒的“野兽”，这种赛车项目逐渐被更多的车迷关注。老汉森曾在一段采访中谈道：「我们的运动有推广商是个成功，从没看到能有如此整合，这是我们期待许久的，现在终于实现了，这无疑改变了这项运动！」
未来：伴随「推特一代」扩张
随着欧锦赛的成功“刷新”，FIA决定提前一年将其“升格”为世锦赛。2014年，WRX在四大洲展开12场分站的较量，除传统的RX好手外，1997年F1世界冠军雅克•维伦纽夫也将携标致208 GTi赛车参赛。
经济大环境仍一片混沌的当前，世锦赛的SuperCar规格将使用数年的消息已确保赛事在可控成本下拥有令人兴奋的局面，为赛事的可持续发展打下基础。当然，“世界化”则是赛事总经理马丁•阿纳伊的终极理想。“在稳固欧洲原有市场的同时，拉丁美洲、亚洲自然是在我们的目标里，我相信RX的未来将是美好的。”
其实，从世锦赛冠名赞助商Monster功能饮料就能看出，项目的目标人群就是年轻人，因为这代人钟爱“酷”。在《汽车运动》拉力赛专家大卫·埃文斯的眼中，这项赛事的特性正合“推特一代”的胃口。「有着场地赛的发车与争抢，也有拉力赛的尘土飞扬，短小精悍的赛制，令未曾热爱赛车运动的人突然爱上，又不像F1等赛事那么耗时。同时可以通过140个字符内进行描述，容易成为一种青年人的流行文化。」
号外：中国也有属于自己的Rallycross了
既然Rallycross在国外玩得这么🔥 ，国内也办一个这样的赛事，相信定能吸引不少人的眼球。2016年10月15日便见证了国内首个Rallycross赛事——中国汽车场地拉力锦标赛（CRCC）的诞生。在当天的新闻发布会上，中国汽车摩托车运动联合会(CAMF﴿正式授牌兰筹汽车运动文化发展（北京）股份有限公司为此项赛事在中国的唯一官方推广机构。
根据CRCC赛例，比赛车型将设有2驱量产、2驱改装组、4驱改装组、4驱量产组及公开组共5个组别；从初步赛历来看，CRCC全年将有5场分站比赛，首站将设在贵州，接着将在重庆、北京、深圳举办比赛，收官战定于2018年的1月在海南举行。
深圳家门口也要有比赛看了，光是想想就老激动了……
