网易汽车的一篇报道中这样写道： 当你看到这张陈旧的照片、复古的车型，思绪是否回到了二三十年前？那是整整30年前的定格……

1985年9月15日，第一届港京拉力赛发车仪式在香港举行，参赛车辆仅有23辆，但对于当时大环境来说，港京拉力赛的举办被视为改革开放的重要实例，也掀起了中国赛车运动的序章。对于第一届港京拉力赛，中国政府也是付出了相当大的努力。当时的中国并没有设立汽车运动管理部门，这一重担交给了原国家体委运动部门下属的中国摩托运动协会，该部门承担开发比赛路线、赛事后勤和组建中国车队的任务。路线总长3412公里，纵跨7个省市。比赛组织工作牵动了以国家体委、公安部、交通部、总参等20余个部委，规模和气魄国际罕见。在那个完整公路屈指可数，大陆人民还以脚踏车为主要出行交通工具的年代，加之在97年香港回归前人心惶惶，凭着对于未知的探索以及对于汽车的热爱，这群车手们，踏上了对祖国大陆的探知，一路向北。

重走港京路不仅是回忆更是传承，当人们对这项传奇赛事的记忆渐渐模糊，当年的影像愈发泛黄时，一场30年后的纪念行唤起了人们过往的记忆。

9月12日，2015香港-北京拉力赛30周年纪念行发车仪式在香港中环海滨展览用地隆重举行，近百辆来自全球各地、生产于不同年代的老爷车依次通过发车台，开始了为期16天，跨越广东、湖南、湖北、河南、河北、北京等7省市，全程3000多公里的征程。

此次港京拉力赛将与中国GT赛车节-ChinaGT上海收官站同期在上海奥迪国际赛车场会师，10月6-7日无疑将成为载入历史的时刻，中国GT赛车节的首届举办，China GT年终总决赛的收官大戏，届时想必又会掀起一个赛车文化狂潮，十一的上海必将成为世界关注的焦点。