2016 China GT中国超级跑车锦标赛第二站将于本周末在上海奥迪国际赛车场打响，武汉联投置业DMS车队本站的参赛车手除了陆志威、严凯、许尚益，还有重磅嘉宾的加盟：CTCC冠军车手谢欣哲，谢欣哲此前曾加盟武汉联投置业DMS车队参加在北京金港赛道的官方试车，且在官方试车时的出色表现令人印象深刻。

武汉联投置业DMS车队新闻官凌超表示：尽管车队武汉联投置业DMS车队有在上赛参赛的经历，但这次是他们首次以China GT车队的身份在上赛比赛。China GT作为中国级别最高的场地赛，相比车队以前参加的地方性房车赛事，在赛车性能、零部件、技师团队、乃至维修工具等都更高要求。因此，车队的所有工具设备都为参加China GT重新采购配置，如今在Pit房内就可以做精确到毫米以内激光四轮定位调整。

在车手的驾驶技术和身体素质上，武汉联投置业DMS车队同样下了大工夫。车队经理谢天表示：上站比赛车队失利，导致积分没有预期的多，我认为主要是车手经验的缺乏造成的，并不是车手的技术或者团队的问题。China GT每回合比赛长达一个小时，或许因为大家第一次跑GT比赛，比较兴奋，在发车后就急于找机会超越前面的慢车，结果发生了碰撞，造成了不必要的损失。其实如果按照车队的节奏来跑，从试车的圈速来看，他们在站上领奖台还是没有问题的。

赛前，武汉联投置业DMS车队要求车手定期到健身房提升体能，以应付炎热的天气，除此之外还让车手们去卡丁车场练车，提升车感。还通过参加地方性房车赛事，让车手多经历一些实战的缠斗，丰富经验，为这一站的GT赛做准备。比如两周前的HiSpeed我是车手大奖赛，车队便让车手去参与小排量的竞争，体验缠斗、超车、甚至碰撞的感觉。

纵观全球的赛车行业，车队的收入来源无非两方面：赞助商和付费车手。武汉联投置业DMS车队明确表示：在车队的运作方面也会朝这两个方面同时发展。谢天表示：明年若有汽车厂商赞助，车队将派出两支队伍参赛，一支是纯粹的为付费车手服务，另一支是专门服务赞助商的厂队。

本站比赛，武汉联投置业DMS车队还专门设立了VIP室，邀请赞助商和武汉当地的体育局、汽摩协还有其他和体育、赛车行业相关的领导前来参观、视察。上海奥迪国际赛车场是中国最大的赛道，无论是媒体、车迷还是普通民众对这个周末的比赛的关注度都很高。车队希望通过邀请赞助商和当地领导参观，能让更多人了解什么是赛车，什么是车队运作，感受赛车文化，把赛车文化带进武汉。